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    Cada vez está más cerca la Vía al Mar: Medellín y Antioquia garantizan recursos para este proyecto

    19 noviembre, 2025Hora 13 Noticias
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    El Tramo 1 del proyecto alcanzó un avance de 100%, mientras que el tramo 2, tiene un avance superior al 70 %

    Con una inversión de 342 mil millones de pesos por parte de Medellín y 514 mil
    millones por parte de Antioquia, avanzan las obras del Tramo 2 de la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo. Con estos recursos ambas administraciones garantizan la culminación de esta obra estratégica para el departamento y el país.

    “Están garantizados, año a año, los $342 mil millones para que se pueda terminar el proyecto, más los aportes de la Gobernación. Esta es la primera vez que, la Administración Distrital invierte recursos por fuera de su jurisdicción, pero es porque es un proyecto de región y Medellín», así lo afirmó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.

    Por su parte, el Gobernador Andrés Julián Rendón, aseguró que esta obra es digna de orgullo antioqueño:

    «Queridos paisanos quiero que se sientan muy orgullosos de lo que está pasando aquí y quiero invitarlos a una premisa de vida, nuestros ancestros deben estar felices, Gonzalo Mejía Trujillo debe estar diciendo son unos berracos porque en Antioquia nada nos queda grande”.

    ¿Cómo va el proyecto?

      • El sector 1 del Tramo 2,  que alcanza el 72% de ejecución, ha concentrado las obras en movimientos de tierra, estabilización de taludes, construcción de muros y drenajes, excavación del Túnel 0, que supera los 300 metros de avance, y la finalización de la pavimentación en concreto de los túneles 1, 2, 3 y 4.
      • En el sector 2, que registra un avance de 66%, se han adelantado obras de cimentación y estabilización, pavimentación del túnel 4, apertura de accesos para los puentes 8, 9 y 10, construcción del puente 4 y el inicio de trabajos en el portal del túnel 10, clave para la integración del corredor vial.
      • Los próximos meses estarán concentrados en la culminación del túnel cero de 1 kilómetro, en el que van 300 metros excavados, un falso túnel de 400 metros, el túnel 10 de 400 metros y 9 puentes.

    Con estos trabajos, la Gobernación y el Distrito proyectan que la obra completa pueda entrar en funcionamiento a finales de 2026 o inicios de 2027.

    También puede leer:

    Dos adolescentes fueron aprehendidos en Mutatá, habrían abusado de una niña https://t.co/pHALSgnCcl

    — Hora13 Noticias (@hora13noticias) November 19, 2025

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