La crisis que hoy atraviesa el sector de Majagual, en la vía que comunica a Concordia con Betulia, no representa un hecho aislado sino la agudización de un problema recurrente
A pesar de que la comunidad decidió habilitar el paso por cuenta propia ante la desesperación del aislamiento, la realidad técnica del terreno confirma que se trata de una falla geológica activa que se niega a dar tregua, repitiendo ciclos de cierres y aperturas precarias que se han documentado desde marzo y abril de este mismo año.
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La inestabilidad en el sector de Majagual, en el kilómetro 10+100 ha pasado de ser una alerta técnica a convertirse en una emergencia humanitaria y económica persistente.
Los registros de movimientos de tierra de hasta 80 centímetros y la aparición de grietas estructurales son signos de un terreno que, año tras año y durante las temporadas de lluvia, colapsa ante la mirada de una población que depende de este corredor para el transporte de café y suministros básicos.
Mientras la Gobernación de Antioquia advierte en la peligrosidad de transitar por la zona debido a la hostilidad del terreno, la recurrencia de estos derrumbes evidencia la necesidad de una solución definitiva que supere los monitoreos temporales que se han realizado en los últimos meses.
Mientras tanto, la Gobernación recomienda tomar varias rutas alternas para la movilidad en el Suroeste antioqueño. Entre ellas se encuentran los corredores Concordia–Betulia por La Gurría, El Barroso–Salgar, La Quiebra–Concordia–Betulia, Cangrejo–Altamira–San José de Urrao y La Usa–Caicedo–Urrao.
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