Vías en Colombia y Antioquia requieren urgente de inversión y atención: UdeMedellín
En un preocupante informe emitido por la Universidad de Medellín (UdeMedellín), se revela que las vías en Colombia y, especialmente en el departamento de Antioquia, se encuentran en un estado crítico que demanda una urgente inversión y atención por parte de las autoridades. El riesgo de tragedias, como la reciente ocurrida en la carretera que conecta Antioquia con Chocó, se ha incrementado significativamente debido al deterioro acelerado de la infraestructura vial.
Según César Augusto Hidalgo Montoya, docente de la Facultad de Ingenierías de la UdeMedellín, las entidades gubernamentales ya tienen identificados los sitios de riesgo, especialmente aquellos con taludes altos y suelos menos competentes. Aunque existen soluciones mediante obras civiles para mitigar estos problemas, la falta de recursos se presenta como el principal obstáculo.
«Se sabe que donde hay taludes muy altos, donde los suelos son menos competentes puede haber problemas que se pueden tratar con obras civiles. Hay forma de resolverlos o mitigarlos, pero el problema son los recursos. Si se siguen invirtiendo recursos importantes, se puede llegar a que Chocó y Antioquia tengan una buena vía de conexión», explicó Hidalgo Montoya.
El informe destaca que las cifras actuales revelan una escasez significativa en la inversión destinada al mantenimiento y la mitigación de desastres en las carreteras de Colombia. La inversión en el mantenimiento de carreteras en Antioquia ha sido notablemente baja en comparación con las necesidades actuales, contribuyendo así al rápido deterioro de la infraestructura vial.
«Las carreteras en Antioquia, por muchas características, por la topografía, por la climatología, geología, entre otros, tienen situaciones de inestabilidad, más aún, cuando hay temporadas de lluvia, principal causante de los movimientos en masa. Por ello, se hacen llamados a la acción como restringir el tránsito de vehículos, hacer estudios geotécnicos e hidráulicos para determinar cuáles son las características de los movimientos. Además, se debe determinar cuáles sistemas estructurales se deben implementar para llegar a unas condiciones que sean seguras y funcionales para los usuarios de la vía», precisó el docente.
Ante esta situación crítica, es imperativo que se tomen medidas concretas de manera integral para evitar futuras tragedias en las carreteras. Hidalgo Montoya aseguró que en los últimos años las carreteras han sido desarrolladas con un enfoque estructural que busca prevenir problemas comunes en vías antiguas. Concluyó destacando que la situación actual exige una respuesta inmediata y decidida por parte de todas las autoridades competentes.
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