El Metro de Medellín modernizó los trenes que ya habían finalizado su vida útil
Desde el 2014 se estableció que era posible reparar los trenes y darles más durabilidad, desde entonces se ha venido trabajando en la remodelación de 42 trenes que son entregados de nuevo a la ciudad con un servicio de utilidad de 25 años.
El Metro de Medellín ha concluido exitosamente un proyecto de modernización de sus trenes de primera generación. Tras 28 años de ininterrumpido servicio, la gestión de mantenimiento y el compromiso de los usuarios permitieron la prolongación de su vida útil.
Durante cinco años, este ambicioso proyecto se enfrentó a múltiples desafíos, especialmente durante la pandemia. Sin embargo, gracias a la colaboración de más de 60 empresas nacionales, se lograron superar estas adversidades, utilizando productos y servicios locales.
La modernización implicó un trabajo riguroso, comenzando con investigaciones que identificaron la posibilidad de reparar o cambiar la viga pivote, un componente fundamental del chasis de los trenes MAN. Este descubrimiento condujo a la patente de dicha modificación o reparación.
El análisis del estado de los sistemas, la consulta externa y la evaluación técnica, financiera y legal culminaron en la decisión de llevar a cabo este proyecto clave para la sostenibilidad del Metro. Esto permitió un ahorro de más de $422.000 millones de pesos.
Durante el proceso, se reemplazaron 166 vigas, logrando reducir significativamente el tiempo de intervención en cada coche de tren. Además, se llevó a cabo la ampliación de la nave de pintura localmente, gracias a la colaboración con empresas nacionales.
La modernización implicó una intervención integral en los trenes, desde la pintura hasta la instalación de nuevos pisos, cableado y cambios en la iluminación interna. Este logro destacó el conocimiento y experiencia del personal del Metro, así como la capacidad de las empresas nacionales para desarrollar servicios con estándares internacionales.
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