Gobierno Nacional y Gobernación de Antioquia vuelven a enfrentarse por retrasos en el Túnel del Toyo

Un nuevo cruce de declaraciones se presentó entre el Gobierno Nacional y la Gobernación de Antioquia por los retrasos en la entrada en funcionamiento del Túnel del Toyo, considerado uno de los proyectos viales más importantes para la conexión entre Medellín y el Urabá antioqueño.

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La discusión comenzó luego de las críticas realizadas por el gobernador Andrés Julián Rendón sobre la demora en la instalación de los equipos electromecánicos necesarios para habilitar el tramo 1 de la megaobra. Frente a esto, la alta consejera presidencial para las Regiones, Luz María Múnera, aseguró que el Gobierno del presidente Gustavo Petro ya garantizó los recursos requeridos para esa fase del proyecto.

A través de sus redes sociales, la funcionaria afirmó que la Nación destinó más de 516 mil millones de pesos mediante vigencias futuras para la dotación tecnológica y electromecánica del túnel. Además, señaló que los retrasos obedecerían a incumplimientos en cronogramas y condiciones técnicas por parte de la Gobernación de Antioquia.

Según explicó Múnera, actualmente no existirían las condiciones necesarias para instalar los equipos sin comprometer su funcionamiento ni las garantías técnicas de fábrica.

La respuesta desde la administración departamental no se hizo esperar. El secretario de Infraestructura de Antioquia, Horacio Gallón, aseguró que el tramo 1 del Túnel del Toyo ya se encuentra completamente terminado y listo para operar. De acuerdo con el funcionario, lo único pendiente corresponde precisamente a la instalación de los equipos electromecánicos, responsabilidad que atribuyó al Gobierno Nacional a través del Invías.

Desde la Gobernación sostienen que Antioquia ya cumplió con las obras civiles pactadas y reiteran que la Nación debe avanzar con los compromisos pendientes para poner en servicio el corredor.

La controversia revive las tensiones políticas y administrativas que durante los últimos meses han rodeado esta megaobra estratégica, clave para reducir los tiempos de viaje entre Medellín y Urabá y fortalecer la conexión logística hacia los futuros puertos del Caribe antioqueño.