La concesionaria no tiene discrecionalidad para disposición de los recursos. Su destino «solo puede ser definido por el Gobierno»
La concesionaria Covipacífico, encargada del proyecto Autopista Conexión Pacífico 1, ha emitido una respuesta formal al gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, en la que agradece su atención a la problemática de la reconexión de Sinifaná y reitera su compromiso para avanzar en la solución definitiva de este punto crítico.
En la comunicación, firmada por el Gerente General Mauricio Millán Drews, Covipacífico valoró la visita del mandatario al corredor vial y su llamado a trabajar articuladamente con el Gobierno Nacional para superar los desafíos geotécnicos en Sinifaná, un punto afectado por un deslizamiento de grandes magnitudes en 2019.
El concesionario recordó que la complejidad de la falla llevó a un diagnóstico conjunto con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el cual culminó en la firma del Otrosí No. 10. Este documento contractual establece la hoja de ruta, que incluye estudios, diseños y acciones necesarias para la solución.
Covipacífico informó que ya ha adelantado los estudios y diseños requeridos, y destacó una reciente autorización de la ANI: la liberación de recursos contractuales para iniciar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Este paso es «indispensable» para obtener la modificación de la licencia ambiental y, por ende, para poder comenzar la ejecución del tramo.
En respuesta a la preocupación del Gobernador por la necesidad de agilizar los avances, Covipacífico expresó su «total disposición» a construir alternativas que permitan que la obra se inicie «sin demoras» una vez se ajuste la licencia ambiental.
En un comunicado adicional, la concesionaria se mostró abierta a explorar opciones como:
- Una solución por etapas.
- Concurrencia de recursos.
- Mecanismos de financiación complementaria, si son considerados pertinentes.
- Aclaración sobre Recursos del Patrimonio Autónomo
Frente al tema de los recursos, Covipacífico precisó que, si bien existen fondos significativos en las cuentas ANI del Patrimonio Autónomo, la concesionaria no tiene discrecionalidad para su disposición. Su destino «solo puede ser definido por el Gobierno».
No obstante, confirmaron que recursos de dichas cuentas han sido gestionados para avanzar en otras obras de la concesión, como intervenciones en la vía existente, mejoras en la quebrada Sinifaná y la ampliación del Peaje de Amagá.
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La empresa concluyó reiterando su compromiso con el desarrollo del Proyecto Pacífico 1 y con la conectividad del Suroeste de Antioquia y el país.
