La Cámara Colombiana de la Infraestructura realizó un recorrido con representantes de las principales concesiones, para verificar cómo avanzan las obras Pacífico 1, 2 y 3 que conectan Risaralda, Valle del Cauca, Caldas y Antioquia.
Estas importantes conexiones viales abarcan un total de 292,7 kilómetros de carretera, uniendo los puertos de Buenaventura con el Urabá antioqueño. Estos corredores son fundamentales para la movilidad al interior del país y el comercio exterior, disminuyendo los tiempos de viaje. Asimismo, optimizan el flujo vehicular al evitar el ingreso de vehículos de carga a las cabeceras municipales.
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Las obras de Pacífico 1, 2 y 3 cubren 292,7 kilómetros de carretera
Más de 30 municipios del país se ven beneficiados con los Corredores Pacifico 1,2 y 3 donde se destacan las obras de los túneles dobles de de Sinifaná y Amagá en Pacífico 1,en Pacífico 2 el túnel doble Mulatos de 2,5 km, y en Pacífico 3 el Túnel Tesalia, el más largo del Eje Cafetero.
Si bien ha avanzado el desarrollo de las obras, aún quedan situaciones que superar, como por ejemplo los cuellos de botella que surgen debido a eventos que trascienden el resorte del concesionario y están interrumpiendo la terminación de uno de los tres tramos de la conexión Pacifico 1.
Asimismo, la puesta en servicio de la Unidad Funcional 2, la reconexión en el sector de Sinifaná y otros tramos que aún están pendientes para completar la construcción de la doble calzada que no ha sido efectuada por el Invı́as de 3,2 km que están distribuidos entre Cuatro Palos y Primavera en Antioquia.
Con respecto se le sigue prestando atención a la situación con la concesión Pacífico 1 pues hay cosas pendientes que necesitan soluciones urgentes para poder garantizar la seguridad y eficiencia de esta vía.
Otra situacion que ha retrasado la finalización de las obras en este tramo, fue un movimiento en masa registrado en un talud de terreno entre los túneles de Amagá y el intercambiador víal de Titiribí.
Por lo que, Covipacífico tomó medidas implementando un paso provisional de 300 metros para asegurar el tránsito seguro de los actores viales. Igualmente, la concesionaria está trabajando en construir un túnel falso para la solución definitiva a este problema. No obstante, se está a la espera de un acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura para realizar la apertura de la vía.
En cuanto a Pacifico 3, el presidente de la concesión vial, Santiago Pérez, comunicó la finalización de la construcción y el inicio de las etapas de operación y mantenimiento, resaltando el crecimiento en la satisfacción de las personas y el aumento del flujo vehicular.
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¿Cuándo se entrega la concesión vial Pacífico?
Además, mencionó que los “pare y sigas” acabaron, recalcando el excelente funcionamiento de los servicios ofrecidos, tales como ambulancias, carro taller y grúas, demostrando así cómo se mejora en la comunicación en la vía por medio de postes de emergencia. También, dijo que a pesar de las condiciones climáticas difíciles, esta vía ha podido ser operada y mantenida correctamente.
El presidente de la concesión vial dijo que con respecto a la fecha de entrega, hay esperanza de concluir esta fase de construcción en junio de 2024, confiando también el pago correspondiente por las obras realizadas.
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