Conozca el estado de las vías en Antioquia, los horarios del Túnel de Oriente, los cierres totales y las vías alternas habilitadas para el fin de semana
La Secretaría de Infraestructura Física de Antioquia reportó que mantiene activos 19 frentes de trabajo con maquinaria para atender emergencias y puntos críticos en las subregiones del departamento. Según la entidad, los corredores viales con mayor flujo vehicular se encuentran habilitados.
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Entre las novedades principales de Antioquia, la vía Concordia – Betulia presenta cierre total en el kilómetro 10+100 debido a una falla geológica activa. Para vehículos livianos se recomiendan las rutas alternas Salgar – Concordia, Concordia – El Socorro – Betulia, La Usa – Caicedo – Urrao, y Urrao – Altamira – Cangrejo.
En Puente Iglesias se mantiene una restricción para vehículos con un peso superior a 17 toneladas, permitiendo solo el paso de automóviles, camperos, camionetas, microbuses y camiones de hasta dos ejes. Los vehículos pesados deben tomar la vía alterna Medellín – Santa Fe de Antioquia – Bolombolo – La Pintada.
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Asimismo, el domingo 18 de octubre el Túnel de Oriente funcionará en sentido único Rionegro – Medellín entre las 5:00 p. m. y las 9:00 p. m. Ese mismo día, la vía Las Palmas tendrá circulación por un solo carril en la calzada de ascenso, de 5:30 a. m. a 12:00 m., por la realización de ciclovía.
Los frentes de maquinaria atienden emergencias en sectores del Suroeste, Nordeste, Magdalena Medio, Área Metropolitana y Occidente. De igual forma, se intervienen puntos críticos en áreas del Suroeste, Urabá, Oriente, Norte, Bajo Cauca, Occidente, Magdalena Medio y Nordeste de Antioquia.
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Las autoridades viales recomiendan a los conductores transitar con precaución, acatar las señales de tránsito, evitar conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas, extremar precauciones durante lluvias intensas o trayectos nocturnos y atender las indicaciones de los controladores de tráfico. Ante cualquier caso de emergencia, se encuentra disponible la línea 123.
