Con capitalización de accionistas, aerolínea Ultra Air continúa su operación comercial.
La aerolínea de bajo costo Ultra Air informó que se reactiva nuevamente la venta de tiquetes y que continúan su operación tras la capitalización de los accionistas.
La aerolínea de bajo costo Ultra Air, asegura que las dificultades que se presenta en la cancelación y retraso de sus vuelos corresponden a problemas de dos aeronaves en mantenimiento.
Le puede interesar: En San Cristóbal, fue hallado el cuerpo sin vida de un hombre de 59 años
“Se están dando reprogramaciones en algunos vuelos. Nuestro equipo de aeropuertos y servicio contactando con nuestros pasajeros por medio de correo electrónico o llamada telefónica para notificar cualquier novedad”.
Inicialmente la aerolínea manifestó que cancelaba la venta de tiquetes, pero esta mañana 24 de marzo fue habilitada nuevamente la plataforma para la compra.
Ultra Air pidió disculpas a sus pasajeros y espera reincorporar en el menor tiempo posible las dos aeronaves que presentan problemas. Aseguran que respetan las medidas administrativas e informaron la implementación de un plan de restructuración de sus itinerarios para mejorar los resultados financieros de la empresa.
Le puede interesar: Jornada gratuita de citologías en sedes de Metrosalud
Además, para el exdirector de la Aeronáutica Civil el modelo de aerolíneas de bajo costo tiene un riesgo financiero alto, debido al margen de utilidad.
“Manejan mucho tráfico y muchos pasajeros una prácticamente está llena, uno viaja en otras aerolíneas y encuentran rutas puede encontrarse un avión hasta el 50% de ocupación entonces cuando aumenta la gasolina que subí de 8000 a 22,000 en tres años el dólar pasamos de 3800 hace un año 1800 hoy y todos los aviones en ese momento pagan un Lising en dólares y los costos de operación son en dólares”, manifestó Juan Carlos Vélez, exdirector de La Aerocivil.
Según los expertos las aerolíneas de bajo costo tienen otra dificultad y es el aumento de los costos operacionales que no pueden trasladarse al pasajero.
Le puede interesar: Oportunidades de ciencia, tecnología e innovación para los corregimientos
“Si usted sube los tiquetes menos y su competencia le quita esa clientela y usted se ve imposibilitado para aumentar los tiquetes y con el tiempo eso va generando un hueco y quebrando la aerolínea”, indicó Juan Carlos Vélez, exdirector de La Aerocivil.
Según Juan Carlos Vélez, a pesar de las condiciones el país tiene la posibilidad de ampliar la presencia de aerolíneas nuevas.
Entérese de más noticias de Antioquia.
Sigue las noticias de H13N en Google News
Sigue nuestro canal de noticias en WhatsApp
Envía tus noticias
Le puede interesar:
#Hora13Noticias | En el accidente se vieron involucrados tres vehículos.🔽https://t.co/BVXIMPqvRS
— Hora13 Noticias (@hora13noticias) March 24, 2023
